Jeśli czyjeś życie jest – albo wkrótce może być – zagrożone, to sprawa dla ratownictwa: dzwoń na 112 albo nadaj MAYDAY na kanale 16 VHF, zawsze, wszędzie, za darmo. Pilnie, ale bez bezpośredniego zagrożenia życia – to PAN PAN. Jeśli nikt nie jest w niebezpieczeństwie, a problem jest techniczny – martwy silnik, pusty bak, lina w śrubie – to pomoc techniczna: z członkostwem holowanie łodzi jest bezpłatne, bez niego płacisz kilkaset euro za holowanie.
Człowiek w wodzie, obrażenia, pożar, nabieranie wody, dryf na skały lub tor wodny, zapadający zmrok albo nadciągająca pogoda. Tak → 112 / MAYDAY na kanale 16 VHF. Nie zaniżaj „może”: centrum ratownicze woli odwołać akcję, niż zacząć ją za późno.
To pomoc techniczna, nie ratownictwo. W wielu krajach tę ocenę robi za ciebie operator numeru alarmowego – w Estonii na przykład 112 decyduje, czy to akcja ratownicza, czy przekazuje cię do służby pomocy technicznej. Jeśli jesteś członkiem krajowego systemu holowania, dzwoń bezpośrednio na ich linię i zostaw 112 wolne.
I tak powiadom centrum ratownicze – krótki meldunek (w razie potrzeby jako PAN PAN) nic nie kosztuje, a ktoś będzie wiedział, gdzie jesteś, jeśli sytuacja się pogorszy. Potem uruchom swój link do śledzenia, żeby bliscy na lądzie widzieli twój dryf.
Służby pomocy technicznej działają jak pomoc drogowa: członków holują za darmo, wszyscy inni dostają fakturę. Liczby mówią same za siebie:
Dane: Kakumäe SAR / Trossi i SeaHelp, połowa 2026 r. Sprawdź lokalnie – ceny i obszary działania się zmieniają.
Aplikacja zadaje dokładnie to pytanie: czy czyjeś życie jest zagrożone? Tak – od razu łączy z właściwym centrum ratowniczym i pokazuje, co powiedzieć, linijka po linijce, z formularzem MAYDAY do radia. Nie – kieruje do pomocy technicznej (Trossi w Estonii, Meripelastusseura w Finlandii, Sjöräddningssällskapet w Szwecji, SeaHelp w Niemczech) i wybiera numer członkowski z twojego profilu. VesselSOS nie sprzedaje holowania i nie jest służbą ratowniczą; kieruje właściwe połączenie.